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Trainingstips: Der Aufschlag!

Ein Tennismatch beginnt mit dem Aufschlag. Ein guter Aufschlag ist die beste Vorraussetzung den Punkt für sich zu entscheiden. Aus diesem Grund bieten wir ein spezielles Training, bei dem Sie die verschiedenen Aufschlagsarten kennenlernen und ausprobieren. Unsere Aufschlagmessanlage, welche auch bei großen Turnieren verwendet wird zeigt Ihnen anschaulich den Unterschied der Ballgeschwindigkeit der verschiedenen Aufschlagvarianten.

Der gerade Aufschlag

wird meistens als erster Aufschlag eingesetzt. Der Return soll nur noch schwach oder fehlerhaft möglich sein. Mit dem ersten Aufschlag soll ein direkter Punkt erzielt oder ein späterer Punktgewinn vorbereitet werden.

Ballflugverhalten:

  • Relativ hohe Geschwindigkeit
  • Flache Kurve über das Netz

Der Topspin-Aufschlag

soll den Gegner durch eine Kombination aus Drall, Geschwindigkeit und Genauigkeit in Bedrängnis bringen. Er wird sowohl als erster als auch als zweiter Aufschlag verwendet
Von der linken Seite wird er häufig auf die Rückhand des Returnspielers gespielt, um ihn seitlich aus dem Feld zu treiben.

Besonderheiten:

  • Treffpunkt weiter links hinten
  • Bewegungsrichtung des Schlägers senkrecht aufwärts hinter dem Kopf
  • extreme Rückenbeuge-Vordehnung und Auflösung
  • tiefe Schleife hinter dem Kopf
  • extremer Stemmbeineinsatz

Ballflugverhalten:

  • Starker Vorwärtsdrall
  • langsamste Geschwindigkeit
  • Höhere und stärker gekrümmte Flugbahn über das Netz als beim geraden Aufschlag
  • hoher Absprung

Der Slice Aufschlag

wird sowohl als erster als auch als zweiter Aufschlag verwendet. Von der rechten Seite wird er häufig auf die Vorhand des Returnspielers gespielt, um ihn seitlich aus dem Feld zu treiben.

Besonderheiten:

  • Treffpunkt weiter rechts
  • Bewegungsrichtung des Schlägers von hinten links unten nach vorne rechts oben
  • stärkere Oberkörperrotation in Vordehnung
  • flachere Schleife hinter dem Kopf
  • weniger Stemmbeineinsatz nach oben

Ballflugverhalten:

  • überwiegend Seitendrall nach links
  • geringere Geschwindigkeit
  • Flug- und Absprungrichtung nach links

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